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      液壓系統中阻尼孔的作用是什么？
      

      

      				





      




      

      
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      01


      阻尼孔的作用
      阻尼孔也稱為液阻，從廣義上來說，凡是能局部改變液流的通流面積使液流產生壓力損失(阻力特性)或在壓力差一定的情況下，分配調節流量(控制特性)的液壓閥口以及類似結構，如薄壁小孔、短孔、細長孔、縫隙等，都稱之為液阻。
      從這個廣義的概念可知，液阻的本質功能是:
      • 阻力特性——隔壓，液阻前后的壓力可以差別很大；
      • 控制特性——限流，改變液阻的大小可以改變通過的流量。
      在液壓系統中，阻尼孔的作用主要是：控制油的壓力變化，達到需要的控制壓力節流孔；控制油的流量，達到需要的控制流量。

      02


      阻尼孔的工作原理
      阻尼孔是一種小孔結構，通常位于液壓閥中的節流孔或者油口喉，其直徑一般在0.5-1.5mm之間。當流體通過阻尼孔時，因為阻尼孔本身所具有的阻力，使得流體的流速變慢，從而形成局部的壓力降。
      如上圖所示，因流量系數和流體密度是不變的，則流過阻尼孔的流量只與小孔開度（直徑）及上下游壓差有關，確定的流量即可得知確定的壓差。
      流量的理論公式為：
      其中，Q，流量
               Cd，流量系數(常數)
                   ρ，流體度(常數)
               A，閥芯開口(mm2)   
               △P，閥芯前后壓差(bar)
      下面的圖表反映了常見阻尼孔的流量及壓差對應關系，如：
      1.2mm的阻尼，流過2L/min流量時，壓差為8bar；
      2mm阻尼孔，流過10L/min流量時，壓差為25bar。
      與此同時，阻尼孔所在的出油口也會產生一定的壓力，而這個壓力又會反過來作用于阻尼孔上，產生一個與流量成線性關系的彈性結構，這個結構被稱作開關彈簧，用來調節阻尼孔的通量大小，從而控制液壓系統的壓力和流量。
      來源：公眾號  液壓說

      


      







      





      


      








      



      
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