1.效率下降

空氣的存在會(huì)顯著降低液壓系統(tǒng)的效率。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)依賴液體的不可壓縮性來實(shí)現(xiàn)高效能量傳輸。然而，空氣的混入增加了油液的可壓縮性，使得在施加壓力時(shí)，液壓油的反應(yīng)變得滯后且不穩(wěn)定，導(dǎo)致系統(tǒng)效率下降。

2.噪音與振動(dòng)

當(dāng)空氣混入液壓油中時(shí)，氣泡在壓力變化時(shí)會(huì)壓縮和膨脹，產(chǎn)生沖擊波。這不僅會(huì)增加系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的噪音，還可能引發(fā)不必要的振動(dòng)。長(zhǎng)期的噪音和振動(dòng)會(huì)使設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境惡劣，增加磨損率，縮短設(shè)備的使用壽命。

3.響應(yīng)不穩(wěn)定

空氣的存在可能導(dǎo)致液壓缸響應(yīng)的不穩(wěn)定。在液壓系統(tǒng)中，液壓缸的快速反應(yīng)是執(zhí)行機(jī)械動(dòng)作的關(guān)鍵。如果空氣滯留在系統(tǒng)中，液壓缸的運(yùn)動(dòng)可能變得遲緩或不均勻，影響整體操作的精度和可靠性。這對(duì)于需要高度精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合，如自動(dòng)化生產(chǎn)線，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，甚至引發(fā)生產(chǎn)事故。

4.部件損壞

長(zhǎng)時(shí)間存在的空氣最終可能對(duì)系統(tǒng)部件造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。空氣中的水分和雜質(zhì)可能與液壓油反應(yīng)，形成腐蝕性物質(zhì)，侵蝕管道、閥門和油缸等關(guān)鍵部件。因此，定期排氣和維護(hù)液壓系統(tǒng)不僅是提高工作效率的必要措施，也是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的重要環(huán)節(jié)。

來源：公眾號(hào) 液壓說