一般背壓設置在3-8bar，其設置不能只根據負值負載的情況而定，還需要綜合考慮液壓元件本身所能承受的背壓。

針對不同的液壓元件，對回油背壓和泄油背壓都有不同的要求。我們羅列了一些常用液壓元件的回油背壓和泄油背壓，供大家參考。

液壓泵和某些液壓閥的泄油口背壓

它們需要保持一個很低的背壓，一般近似于大氣壓。它們的泄壓口管路應該直接回油箱，不能與其他壓力管路相連接，特別是不能與有震動沖擊的管路連接。

卸荷閥、溢流閥泄油口的背壓

它們需要控制在正常工作壓力的2%以下。

手動換向閥的回路背壓

這種背壓如果高于7 MPa，那就應該直接回油箱。否則，手動換向閥的手動推桿會因背壓的增大而變得操作困難。也就是你可能推不動！

電-液比例控制閥，回油管的背壓和泄油背壓

它們會影響最低調節壓力或流量調節閥主閥的操作力。因此，回油應直接回油箱，使背壓盡可能低，一般要小于0.2 MPa。

回油路上的冷卻器和過濾器

回油路上的冷卻器最大工作壓力一般為1MPa；回油濾油器的最大工作壓力一般在1～1.6 MPa，有的甚至更低。所以回油背壓的設置也不能高于回油管路上液壓元件的最大工作壓力。

液壓系統特性對背壓的要求

除了液壓元件對背壓設置的影響，回油管路、油液黏度等都會影響背壓的設置。因此，在設置背壓時，還應考慮液壓系統自身的工作特性

來源：液壓說